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		<title>한길산업- 콘크리트 기계화시공 전문업체, 기계타설, 다이크, 중분대 </title>
		<link>http://www.oneway04.kr</link>
		<description>기계타설, 다이크, 콘크리트기계화시공, 공동구, 중분대, 방호벽</description>
		
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			<title><![CDATA[한길산업 사업소개 브로슈어]]></title>
			<link><![CDATA[http://www.oneway04.kr/?kboard_content_redirect=10]]></link>
			<description><![CDATA[한길산업 시공안내 시공분야 브로슈어를 다운받으세요.]]></description>
			<author><![CDATA[한길산업]]></author>
			<pubDate>Wed, 02 May 2018 13:15:47 +0000</pubDate>
			<category domain="http://www.oneway04.kr/?kboard_redirect=3"><![CDATA[자료실]]></category>
		</item>
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			<title><![CDATA[교량방호벽, 방음벽, 중분대 시공계획서]]></title>
			<link><![CDATA[http://www.oneway04.kr/?kboard_content_redirect=9]]></link>
			<description><![CDATA[국도 교량 기계화시공부(방호벽, 방음벽, 중분대) 시공계획서 입니다. 업무에 참고하시길 바랍니다.]]></description>
			<author><![CDATA[admin]]></author>
			<pubDate>Tue, 17 Apr 2018 10:18:47 +0000</pubDate>
			<category domain="http://www.oneway04.kr/?kboard_redirect=3"><![CDATA[자료실]]></category>
		</item>
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			<title><![CDATA[저희 홈페이지를 방문하신 고객님 반갑습니다. 기계타설(다이크) 전문업체 한길산업입니다.]]></title>
			<link><![CDATA[http://www.oneway04.kr/?kboard_content_redirect=8]]></link>
			<description><![CDATA[안녕하세요.
반갑습니다. 저는 콘크리트 기계화시공 전문업체인 한길산업 대표 윤성웅입니다.
저희 홈페이지를 방문해주신 고객님께 진심으로 감사드립니다.
앞으로 저희 홈페이지를 통해 원활한 소통의 장으로 만들어 보겠습니다.
다아시겠지만 기계타설, 다이크 하면 단순히 장비가 하는 거로 아시겠지만 그속엔 여러 아이템이 복합적으로 합쳐저 결과를 만들어 내는 것입니다.
세부적으로 보면 먼저 장비가 무엇보다도 중요합니다. 장비생산은 독일과 미국 그리고 중국등 대표적인 나라가 있습니다.
당사는 잘아시겠지만 명품 자동차 생산국가로 유명한 독일에서 생산한 SP500을 보유하고 있습니다.
2017년 7월 생산 국내 반입하여 실적공사를 보시면 아시겠지만 현재까지 고객들에게 좋은 평가를 받아 계속 수주가 이어지고 있습니다.
두번째는 장비를 운전하는 오퍼레이터 입니다. 국내에 많으 오퍼레이터분들이 있지만 당사는 10여년간 노하우를 축척한 훌륭한 오퍼레이터가 
근무중입니다. 세번째는 작업반입니다.
20여년간 다이크 즉 기계타설만 일해온 전문적인 인력을 보유하고 있습니다.
또한 저는 약20여년간 국내1군회사 근무경력(고속도로 5개 PJT 착공/준공)으로 현장의 문제점들을 어느 누구보다도 잘 파악하고 있어
현장여건등을 잘 고려하여 현장소장 및 관리자와 원활한 소통을 통해 원활한 공사를 수행하고 있습니다.
이러한 기본적인 바탕을 갖춘 당사는 콘크리트 기계화시공 선두주자로 발돋음 하고 있습니다.
기회가 되신다면 믿고 맡겨 주십시오.  감사합니다.

                                                         한길산업 대표 윤성웅올림]]></description>
			<author><![CDATA[admin]]></author>
			<pubDate>Thu, 05 Apr 2018 18:05:00 +0000</pubDate>
			<category domain="http://www.oneway04.kr/?kboard_redirect=1"><![CDATA[공지사항]]></category>
		</item>
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			<title><![CDATA[콘크리트 기계화시공 전문업체 한길산업 홈페이지를 아래와 같이 개설했습니다.]]></title>
			<link><![CDATA[http://www.oneway04.kr/?kboard_content_redirect=7]]></link>
			<description><![CDATA[안녕하십니까?
대표 윤성웅입니다.
고객과 함께 행복추구를 핵심가치로 여기는 콘크리트 기계화시공 전문업체 한길산업입니다.
고객님들께 더 가까이 가기위해 회사 홈페이지를 개설하게 되었습니다.
많은 성원과 응원부탁드립니다.
   

                                      2018. 04.02

                                                       대표 윤성웅 올림]]></description>
			<author><![CDATA[대표 윤성웅]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Apr 2018 18:13:16 +0000</pubDate>
			<category domain="http://www.oneway04.kr/?kboard_redirect=1"><![CDATA[공지사항]]></category>
		</item>
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			<title><![CDATA[콘크리트 기계화시공시 저슬럼프 conc 운반은 어떤 방법으로 하나요? 기계타설 품셈엔 어떻게 적용되었나요?]]></title>
			<link><![CDATA[http://www.oneway04.kr/?kboard_content_redirect=5]]></link>
			<description><![CDATA[현재 기계타설 품센엔 저슬럼프 운반은 전용저슬럼프 레미콘 넥서트럭으로 적용되어 있으나, 현장여건 등으로 인해 덤프트럭으로 운반되고 있으며 타설시 BH0.6을 이용함으로써 원가상승요인을 가져옴. 현실적으로 품셈적용을 검토중에 있으며 곧 좋은 결과가 있을 것으로 사료하는 바입니다.]]></description>
			<author><![CDATA[admin]]></author>
			<pubDate>Mon, 26 Mar 2018 09:29:19 +0000</pubDate>
			<category domain="http://www.oneway04.kr/?kboard_redirect=2"><![CDATA[질문답변]]></category>
		</item>
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			<title><![CDATA[성토부 방음벽 벽체시공 (H=1.65m, B=40cm) 가능한가요?]]></title>
			<link><![CDATA[http://www.oneway04.kr/?kboard_content_redirect=4]]></link>
			<description><![CDATA[저희 회사는 창원 국도에서 2017. 10~12월 성토부 방음벽벽체 (H=1.65m, B=40cm)를 약 1km 기계화 시공을 경험한바, 수차례 RISK를 안고서도 RISK 연구검토결과가 나왔다고 해도,  원활한 시공과 품질로 고객에게 감동을 전해드린바 있습니다.]]></description>
			<author><![CDATA[admin]]></author>
			<pubDate>Mon, 26 Mar 2018 09:28:09 +0000</pubDate>
			<category domain="http://www.oneway04.kr/?kboard_redirect=2"><![CDATA[질문답변]]></category>
		</item>
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			<title><![CDATA[SP500의 장점은 무엇이 있나요?]]></title>
			<link><![CDATA[http://www.oneway04.kr/?kboard_content_redirect=3]]></link>
			<description><![CDATA[1. 신뢰성입니다. 
세계 명품 외제차 생산국인 독일에 위치한 포장장비전문생산업체인 비르트겐사에서 수십여년간 자부심을 갖고 생산한 장비로써 국내 고속도로 건설관리 공기업인 한국도로공사에서 선호하고 인정하는 장비입니다. 

2. 시공성입니다. 
장비 자체 무게가 22TON으로 바닥정리가 다소 미흡하더라도 측량DATA를 벗어나지 않고, 그대로 유지한체 타설이 가능한 유일한 장비입니다. 

3. 경제성입니다. 
당사의 회사 SP500은 17년 7월산으로 엔진의 소형화로 유류사용이 절감되고, 현존하는 기계타설 장비 비교해서 경제적으로 현장 투입 원가절감효과가 상대적으로 큽니다.]]></description>
			<author><![CDATA[admin]]></author>
			<pubDate>Mon, 26 Mar 2018 09:27:47 +0000</pubDate>
			<category domain="http://www.oneway04.kr/?kboard_redirect=2"><![CDATA[질문답변]]></category>
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